减速机

减速机通常由齿轮传动系统组成，通过不同大小的齿轮相互啮合，实现转速的降低和扭矩的放大。电机输出的高速旋转运动通过减速机的输入轴传递到齿轮系统，经过多级齿轮的减速作用，从输出轴输出较低转速但较大扭矩的运动，以满足起重机各机构对动力的要求。

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导轨式升降平台

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结构组成

齿轮传动机构：是减速机的核心部分，由多个不同模数、齿数的齿轮组成，通过合理的组合和排列，实现不同的减速比。常见的齿轮类型有圆柱齿轮、圆锥齿轮等。
轴和轴承：轴用于支撑齿轮并传递动力，轴承则安装在轴与箱体之间，起到减少摩擦、支撑轴的作用，保证轴能够平稳地旋转。
箱体：作为减速机的外壳，通常采用铸铁或铸钢材料制成，用于容纳和保护内部的齿轮、轴等零部件，同时起到支撑和固定的作用，并保证良好的密封性，防止润滑油泄漏。
润滑和密封装置：润滑系统用于向齿轮和轴承等运动部件提供润滑油，以减少摩擦和磨损，降低发热量，延长使用寿命。密封装置则防止润滑油泄漏，同时阻止外界灰尘、水分等杂质进入减速机内部。
作用
匹配转速与扭矩：起重机的电机通常转速较高，但输出扭矩相对较小，而起重机的起升、运行等机构需要较低的转速和较大的扭矩来实现重物的平稳起升和移动。减速机能够将电机的高转速降低到适合起重机各机构工作的转速，同时将扭矩放大到满足工作要求的数值。
提高传动效率：减速机通过优化的齿轮传动设计，能够在传递动力的过程中减少能量损失，提高整个传动系统的效率。相比其他一些传动方式，如带传动或链传动，齿轮减速机在起重机这种需要高精度、高可靠性传动的场合具有明显的优势。
过载保护：在一定程度上，减速机可以对起重机的电机和其他部件起到过载保护作用。当起重机遇到意外的过载情况时，减速机内部的齿轮可能会出现打滑或其他形式的过载保护机制，避免电机因过载而烧毁或其他部件因承受过大应力而损坏。

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导轨式升降平台

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